La modalidad que prevalece -por una cuestión de costos- es la de vuelo cautivo. Es decir, que el globo sube pero queda amarrado en tierra gracias a largas sogas y a varios colaboradores que tensan las cuerdas para que la canasta y sus ocupantes no se vayan contra las ramas de los árboles.
Lo mejor viene cuando el conductor suelta sus guantes de amianto para brindarle al pasajero la posibilidad de “manejar”. O sea, de darle y quitarle aire caliente al enorme globo de colores, que se puede avistar desde varios kilómetros a la redonda.
